2023年12月4日，養(yǎng)殖鴕鳥直腸脫出癥的治療方法
近有兩個鴕鳥飼養(yǎng)場反映小鴕鳥發(fā)生直腸脫出癥，在過去的飼養(yǎng)、運輸中極少出現(xiàn)這樣的問題，現(xiàn)將筆者了解到的情況簡要說明一下。
  經(jīng)了解，這兩個單位都在同一個鴕鳥場購入1個半月齡~3月齡的小鳥作為商品鳥來飼養(yǎng)，其中一個場購入160只，運到場時死亡一只(未發(fā)生直腸脫出)，在以后的10天內(nèi)先后有8只發(fā)生直腸脫出，占購入總數(shù)的5％；另一個場購入小鳥150只，在運輸?shù)綀鰰r(路途比上一個場多一半的時程)死亡2只(均發(fā)生直腸脫出)，在以后的15天內(nèi)有9只先后發(fā)生直腸脫出，共11只，占購入總數(shù)的7.3％，雖然發(fā)生的數(shù)量較多，情況較為嚴重，但經(jīng)過簡單的手術整復處理后均未出現(xiàn)死亡。
原因分析
為減少應激反應，小鳥起運前，送出單位已喂了多維溶液以預防。
運輸小鳥的車廂已鋪墊有10多厘米厚的細沙，并將車廂分為小格，每格約1平方米，放置小鳥8只~10只，這樣的包裝看來不會太擁擠，車廂內(nèi)通風良好，厚墊沙可減緩顛簸震動，并且行程都是高速公路，比較平穩(wěn)，10月的天氣又不冷不熱，有利于鴕鳥運輸，因此從包裝運輸、天氣及預防等工作和條件都很好，這些不會是發(fā)生直腸脫出的原因。

由于起運前對鴕鳥群喂飼，可能有部分小鳥吃得太飽，這是發(fā)生本癥的重要原因。

起運裝車時捕鳥，尤其是進行逐只挑選，驚動鳥群較嚴重，劇烈的抓鳥，加上長途運輸?shù)挠绊?，造成鴕鳥強烈的應激反應這是主要的原因。
便秘或胃腸炎也可導致直腸脫出。在大群鳥中可能有些小鳥發(fā)生便秘或胃腸炎未能發(fā)現(xiàn)，這些疾病在應激情況下，增加了后腹部的努責，強烈持續(xù)的努責會造成直腸的脫出。
經(jīng)長途運輸后，兩個場均未在下車后給小鳥及時飼喂電解質(zhì)或多維素，以緩解應激反應，所以下車后10天~15天內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)直腸脫出。
癥狀
在大群小鳥中，一切飲食、活動未有任何異?，F(xiàn)象，飼養(yǎng)員反映發(fā)現(xiàn)有個別糞便比較堅實。
發(fā)生直腸脫出的小鳥經(jīng)常有肛門收縮努責的現(xiàn)象，脫出的直腸約有2厘米~3厘米長，由于摩擦而發(fā)炎，有的有血污及泥沙污染，個別有輕度水腫。
治療處理
經(jīng)過一段時間后見到小鳥直腸脫出現(xiàn)象多了才反映，隨即指導他們對小鳥群迅速補充電解質(zhì)如應激平或多維素、礦物質(zhì)微量元素如速補14等，以后鳥群才慢慢停止發(fā)生本癥。
對出現(xiàn)直腸脫出的小鳥隔離飼養(yǎng)管理。
對直腸脫出小鳥的處理：用0.1％高錳酸鉀溶液或明礬水、生理鹽水等清洗脫出的直腸及肛門周圍，洗去泥砂、血污，對黏著的異物去除干凈，再敷上消炎藥物，然后進行整復。
進行整復時，手要洗凈消毒，涂以凡士林、石蠟油或花生油。手指入肛進行復原時要緩慢，遇有強努責時要暫時停止進入，待停止努責時手指才進行推入，使脫出的直腸回到原位。
為防止再度脫出直腸，復原之后進行煙袋(也叫荷包)縫合。即將先消毒好的縫針、縫線(一般是棉線或絲線)在肛門周圍皮膚下針4點~6點，后拉緊打結，拉緊打結不要太緊，也不要太松，以直腸不能再脫出，又可以拉糞尿為度。
為防止發(fā)炎，后在肛門周圍注入青霉素。經(jīng)處理后，要觀察小鳥的動態(tài)，如食欲、飲水、糞便、活動等情況，如一切正常在7天~10天后對小鳥拆線。再經(jīng)數(shù)天后可放回原群。
預防建議
本次出現(xiàn)小鳥直腸脫出由于及時發(fā)現(xiàn)及時處理，未發(fā)生死亡。也未因為未及時處理而致脫出的直腸水腫、潰瘍、壞死，避免了麻煩的切除手術。因此，預防和及時處理極為重要，現(xiàn)提出以下幾點意見。
根據(jù)以往的情況，對剛出殼的雛鳥及5月齡~6月齡的青年鳥在飼養(yǎng)或運輸過程中并未出現(xiàn)直腸脫出問題，而本次出現(xiàn)的情況是1個半月齡~3月齡大的小鳥，可能這個階段的小鳥比較敏感，捕抓運輸會發(fā)生比較激烈的應激反應。因此今后對這個階段小鳥的運輸或轉欄軀趕，須細心護理。
為避免出現(xiàn)強烈應激反應，一般起運前應給鴕鳥服鎮(zhèn)靜劑、抗應激劑、電解質(zhì)等，在鳥下車之后的一周內(nèi)仍須繼續(xù)喂給電解質(zhì)及多維等藥物。
計劃運輸?shù)镍r鳥不宜喂飼過飽，如長途運輸可喂一些青料，在運輸過程中給足飲水。
抓鳥上車應緩慢細心，不應強行捕捉，以免引起大群暴動，造成小鳥的心理驚恐，產(chǎn)生嚴重的應激反應。